Mercedes G

Op 4 december, 41 jaar na zijn lancering op de automobielmarkt, liep het 400.000ste exemplaar van de Mercedes G van de productielijn in de fabriek van Steyr-Puch in het Oostenrijkse Graz: een rode G 400 d. Amper 3 jaar na het 300.000ste exemplaar, wat het toenemend succes van dit model bewijst, dat over het vorige productierecord niet minder dan 38 jaar deed…

Wat in het begin van de jaren zeventig begon met een samenwerkingsovereenkomst tussen de toenmalige Daimler-Benz AG en Steyr-Daimler-Puch uit de Oostenrijkse stad Graz, is uitgegroeid tot een uniek stukje automobielgeschiedenis. Het concept van de nieuwe terreinauto was op zich al ongewoon: het model combineert een superieure terreinwaardigheid met uitstekende rijeigenschappen op het asfalt en een maximale veiligheid. Ook vierwielaandrijving en volledig te sperren sperdifferentiëlen maken sinds die tijd deel uit van de ‘G’, net als het robuuste ladderchassis.

Mijlpalen in de historie van de G-Klasse

1979
De eerste G-modellen worden gepresenteerd aan de pers. De productie van de 240 GD, 300 GD, 230 G en 280 GE begint.

1980
Tijdens zijn bezoek aan Duitsland in november 1980 wordt paus Johannes Paulus II voor het eerst rondgereden in een ‘Pausmobiel’ die is gebaseerd op de 230 G.

1981
De cabriolet wordt leverbaar met airconditioning, een tegen de rijrichting in geplaatste achterbank en een hardtop. Er is keuze uit 22 kleuren.

1983
Tijdens de rally Parijs-Dakar komen Jacky Ickx en Claude Brasseur als eerste over de streep in een 280 GE.

1985
De ‘G’ krijgt een flinke upgrade bij een modelfacelift. Tot de standaarduitrusting behoren nu sperdifferentiëlen, centrale portiervergrendeling en een toerenteller.

1987
Opnieuw een facelift waarbij elektrische raambediening, een elektrisch bedienbare antenne en een grotere tank hun intrede doen.

1989
Introductie van de 463-reeks met een veel uitgebreidere standaarduitrusting en vier motorvarianten: 250 GD, 300 GD, 230 GE en 300 GE. Er is keuze uit drie carrosserievarianten: de Cabriolet, de Station Wagon met korte wielbasis en de Station Wagon met lange wielbasis.

1993
De 500 GE debuteert als eerste V8-varianten van de terreinwagen. De lichtmetalen 5,0-liter motor van het in gelimiteerde oplage gebouwde speciale model levert een vermogen van 177 kW/240 pk. Vanaf september dragen de G-modellen de naam G-Klasse. De modelaanduidingen zijn voortaan G 230, G 300, G 350 TURBODIESEL etc.

1994
Tweede facelift voor de 463-serie, met van binnenuit geventileerde schijfremmen vóór en een bestuurdersairbag.

1996
De G 300 TURBODIESEL met zescilinder lijnmotor (130 kW/177 pk) maakt zijn debuut.

1997
De G-Klasse Cabriolet krijgt er een variant bij met een elektro-hydraulische softtop.

1998
De G 500 met V8-motor (218 kW/296 pk) wordt toegevoegd aan de reguliere modelreeks.

1999
Met de introductie van de G 55 AMG maakt voor het eerst een AMG-variant deel uit van het officiële verkoopgamma van de G-Klasse.

2001
De G-Klasse krijgt een grondig vernieuwd interieur bij een modelfacelift. Het model wordt voorgesteld tijdens de IAA-beurs in september. De uitgebreide standaarduitrusting omvat nu nieuwe dynamische controlesystemen zoals ESP®, Braking Assist BAS en het nieuwe tractiesysteem ETS.

2002
De G 63 AMG is de eerste G-Klasse met een twaalfcilindermotor.

2004
Wereldpremière van de nieuwe G 55 AMG met V8 compressormotor. De krachtigste G-Klasse tot nu toe heeft een vermogen van 350 kW (476 pk).

2006
Bi-xenon koplampen met bochtverlichting behoren bij de G-Klasse tot de standaarduitrusting. De G 320 CDI vervangt de dieseluitvoeringen G 270 CDI en G 400 CDI.

2007
Bij een volgende update wordt de G-Klasse voorzien van een nieuw combi-instrument met vier analoge ronde instrumenten.

2008
Introductie van de nieuwe 5,5-liter V8-motor met 285 kW (388 pk). Vernieuwde grille met drie lamellen.

2012
Geheel nieuw vormgegeven dashboard en middenconsole, waarbij het moderne infotainmentsysteem COMAND Online voortaan tot de standaarduitrusting behoort. De concerndivisie uit Affalterbach introduceert de G 65 AMG, die wordt aangedreven door een 6,0-liter twaalfcilindermotor met een koolstofvezel/aluminium afdekking. Met een koppel van 1.000 newtonmeter is de G 65 AMG de sterkste in serie geproduceerde terreinwagen ter wereld: zijn topsnelheid moest elektronisch worden begrensd op 230 km/h. De G 63 AMG debuteert eveneens, met een 5,5-liter V8 biturbomotor.

2013
De drie-assige G 63 AMG 6x6 beschikt over superieure terreineigenschappen.

2015
Voor het eerst biedt de designo individualiseringsreeks exclusieve, unieke kleur- en materiaalcombinaties voor interieur en exterieur. De nieuwe G 500 4x42 met portaalassen gaat in serieproductie.

2017
Met zijn indrukwekkende V12-motor, portaalassen, elektrisch bedienbaar stoffen dak en een bijzonder exclusieve aankleding in het achtercompartiment speelt de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, waarvan slechts 99 exemplaren worden gebouwd, in op de wensen van klanten die alleen genoegen nemen met het hoogst haalbare.

2018
De nieuwe G-Klasse maakt zijn debuut tijdens de North American International Auto Show in Detroit. Met zijn direct herkenbare hoekige buitenzijde en geheel nieuw vormgegeven interieur legt het model qua techniek de lat weer een stuk hoger. De rijeigenschappen op het asfalt zijn bij de G-Klasse naar een hoger plan gebracht met moderne assistentiesystemen, buitengewone handlingkwaliteiten en maximale veiligheid. In het terrein overtreft het model zichzelf: de nieuwe wielophanging, de DYNAMIC SELECT rijprogramma’s, de ‘G-Mode’ en drie volledig te sperren sperdifferentiëlen zorgen voor betere prestaties, een beter rijcomfort en meer dynamiek – op elke ondergrond.

2019
De G-Klasse viert zijn 40e verjaardag, de AMG-afgeleide blaast dit jaar 20 kaarsjes uit. Mercedes-Benz brengt een eerbetoon aan zijn offroadicoon met drie speciale modellen. Dankzij het nieuwe individualiseringsprogramma G manufaktur kunnen klanten van een G-Klasse hun persoonlijke G maken.Ongeveer 15 kilometer ten zuiden van Graz wordt het G-Klasse Experience Centre geopend: hier kunnen klanten en fans op een parcours van meer dan 100.000 m2 de G-Klasse zelf testen onder extreme omstandigheden op twee offroadsecties, de G-Rock met verschillende hellingshoeken en een asfaltgedeelte.

2020
De 400.000ste Mercedes G looptvan de productielijn.