Volledig nieuwe Nissan Qashqai

Veertien jaar na de geboorte van de eerste Qashqai, en acht jaar na de lancering van die van de tweede generatie, is er een volledig nieuwe Qashqai, klaar om het verkooprecord van het model te bestendigen, want met meer dan 3 miljoen verkochte exemplaren is de Qashqai in Europa de best verkochte Nissan.

Net als de twee vorige generaties werd ook de volledig nieuwe Nissan Qashqai ontworpen door Nissans Europese designstudio in Londen. Hij oogt gespierder, scherper en moderner dan zijn voorganger.
De wielbasis groeide met 20 millimeter, terwijl de totale lengte 35 millimeter won. Hij werd ook een fractie hoger (+25 millimeter) en breder (+32 millimeter).
De koplampen van de nieuwe Qashqai werden verbeterd in vergelijking met het vorige model en kunnen prat gaan op een fijner en scherper design dankzij het gebruik van ledtechnologie.
In zijaanzicht oogt de nieuwe Qashqai atletischer en dynamischer.
De nieuwe Qashqai-generatie wordt voor het eerst verkrijgbaar met lichtmetalen 20”-velgen met gediamanteerde afwerking (de vorige generatie hield het bij 19”-velgen). De grotere wielen vullen de wielkasten beter op en dragen bij tot de robuuste look van de auto op de weg.

Het grotere NissanConnect-scherm van 9 duim heeft een hogere resolutie en biedt een digitale toegang tot navigatie, entertainment en voertuiginstellingen. Het is tevens compatibel met Android Auto® en Apple CarPlay®, dat voortaan draadloos kan worden gebruikt.
Een innovatief nieuw head-up display van 10,8 duim verzekert de grootste weergave in dit segment. Het projecteert belangrijke navigatie-, rijhulp- en weggegevens op de voorruit, pal in het gezichtsveld van de bestuurder.
De connectiviteit werd uitgebreid naar alle inzittenden en biedt voortaan USB-laadaansluitingen voor- en achteraan, met zowel USB-A- als USB-C-poorten.

Een automatische achterklep met voetsensor vergemakkelijkt de toegang tot de koffer wanneer men de handen vol heeft. Het totale koffervolume steeg met ruim 50 liter in vergelijking met de vorige generatie en bedraagt nu 504 liter. Dat is deels te danken aan de 20 millimeter lagere koffervloer, die mogelijk werd gemaakt door de geoptimaliseerde lay-out van de achterwielophanging.
Het ergonomischere ontwerp van de deuropeningen vereenvoudigt bovendien de in- en uitstap ten opzichte van de vorige Qashqai-generaties, wat met name in parkeergarages zijn nut bewijst. Waar er voldoende ruimte is, kunnen de deuren tot 85 graden worden geopend, een aspect dat beslist in de smaak zal vallen bij ouders van baby’s en kleine kinderen.

Ter ondersteuning van Nissans doelstelling om tegen 2024 50 procent geëlektrificeerde modellen te verkopen, wordt de nieuwe Qashqai niet alleen verkrijgbaar met de 1.3 benzinemotor met ‘mild hybrid’-technologie, maar viert hij ook het Europese debuut van e-POWER, Nissans innovatieve en bekroonde aandrijflijn die technologieën uit de Nissan LEAF overneemt.
Met keuze uit twee- en vierwielaandrijving, een handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe Xtronic-transmissie (CVT) en een zuiver elektrische rijmodus dankzij e-POWER, biedt het motorgamma van de nieuwe Qashqai voor ieder wat wils, terwijl rijplezier centraal staat bij alle configuraties.

De 1.3-benzinemotor zal worden aangeboden met twee vermogens – 138 en 156 pk – en kan naar keuze worden gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe Xtronic-transmissie (enkel 156 pk). Hij levert zijn maximumvermogen bij 5.500 t/min en zijn maximumkoppel van 270 Nm bij een comfortabele 1.750 t/min op de versies met 156 pk. 
Tweewielaandrijving (2WD) is verkrijgbaar op de versies met 138 en 156 pk, terwijl vierwielaandrijving (4WD) is voorbehouden aan de 156 pk sterke Xtronic-modellen. De nieuwe 4WD-sturing en de rijmoduskiezer werden intuïtiever en intelligenter, dankzij vijf rijmodi: Standard, Eco, Sport, Snow en Off-Road. De tijd die het 4WD-systeem nodig heeft om te reageren wanneer één van de wielen grip verliest, werd met factor vijf gereduceerd tot 0,2 seconden.

De nieuwe Qashqai lanceert de e-POWER-aandrijving van Nissan in Europa. Het e-POWER-systeem is een exclusiviteit van Nissan en een cruciaal onderdeel van de ‘Intelligent Mobility’-strategie van het merk. Het hanteert een unieke kijk op elektrificering en maakt dagelijkse ritten erg meeslepend.
Het e-POWER-systeem van de Nissan Qashqai bestaat uit een krachtige batterij en aandrijving, die samenwerken met een toonaangevende, 154 pk sterke benzinemotor met variabele compressie, evenals een generator, omvormer en 140 kW sterke elektromotor met ongeveer dezelfde afmetingen en output als de elektromotor van Nissans zuiver elektrische modellen. Deze unieke oplossing staat garant voor de aangename, naadloze en lineaire acceleraties van een elektrische wagen, maar heeft geen externe lader nodig.
Uniek aan het e-POWER-systeem is dat de benzinemotor enkel wordt gebruikt om elektriciteit te genereren, terwijl de wielen louter door de elektromotor worden aangedreven. Dat impliceert dat de motor steeds in zijn optimale toerentalbereik kan draaien, waardoor zijn verbruiks- en CO2-cijfers een stuk lager liggen dan bij een klassieke verbrandingsmotor.

Voor nog meer veiligheid zorgt Nissans Intelligent Forward Emergency Braking-systeem met voorspellende functie. Dankzij geavanceerde radartechnologie kunnen sensoren de weg tot voor de voorligger analyseren om te detecteren of een voertuig plots remt. Het systeem activeert dan de remmen om het risico op een aanrijding te beperken.

De nieuwe Qashqai had eigenlijk zijn wereldpremière moeten beleven op het Salon van Genève, begin maart. Maar aangezien dat salon, net als zovele andere, geannuleerd is, hebben wij het genoegen u de première hier voor te stellen.
Voor de eerste leveringen is het wachten tot de herfst. De prijzen worden kort voor de commercialisering bekendgemaakt.