Toyota Yaris Cross
La nouvelle Yaris Cross a été spécialement conçue et développée pour l’Europe afin d’y satisfaire aux exigences du marché des SUV de segment B. Elle sera produite en Europe, dès 2021, par Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), près de Valenciennes, aux côtés du modèle Yaris Hatchback de nouvelle génération.
100% hybride, 100% SUV
L’ajout du modèle Yaris Cross aux côtés des C-HR et RAV4 permettra à Toyota de proposer une gamme de SUV hybride qui couvre à la fois les segments B, C et D.
Les modèles Yaris et Yaris Cross sont les premiers à bénéficier du système 1,5 litre hybride de Toyota de la dernière génération. Ce système embarque un moteur essence à cycle Atkinson à trois cylindres de 1,5 litre qui intègre des technologies de pointe conçues pour réduire les frictions et les pertes mécaniques et optimiser la vitesse de combustion. Résultat: un couple élevé à bas régime et un rendement énergétique exceptionnel. L’efficacité thermique du moteur atteint 40% et dépasse celle des moteurs diesel comparables, ce qui devrait garantir une sobriété hors pair et de faibles émissions de CO2.
Le nouveau système hybride affiche une puissance maximale de 116 ch. DIN. En termes de réduction des émissions, le modèle avec traction avant débute à moins de 90 g/km CO2, tandis que la version AWD-i débute à moins de 100 g/km (NEDC) (valeurs respectives en WLTP: 120 et 135 g/km).
100 % urbaine, 100 % SUV
Avec la Yaris Cross, Toyota a mis au point un authentique SUV à plus petite échelle et offre ainsi à ses clients la position de conduite surélevée, la grande commodité et l’habitabilité qu’ils recherchent, dans une voiture aux dimensions compactes qui en font un modèle parfaitement adapté à la conduite en ville. Son design rappelle les caractéristiques classiques d’un SUV, avec une caisse plus haute et des roues/pneumatiques plus grandes, qui inspirent la robustesse et la finalité.
Transmission intégrale intelligente AWD-i
Parmi les caractéristiques qui font de la Yaris Cross un authentique SUV, citons la disponibilité d’un système de transmission intégrale intelligent – une exclusivité dans cette catégorie pour un modèle hybride.
Le système AWD-i apporte une stabilité et une traction renforcées pour les trajets de tous les jours, dans des conditions difficiles et sur des revêtements glissants. Ce système électrique est plus compact et plus léger qu’une transmission intégrale mécanique, ce qui permet à la Yaris Cross Hybrid AWD-i d’atteindre une meilleure performance en termes de sobriété et d’émissions de CO2 que tout autre SUV 4x4 de segment B concurrent.
Le système applique le couple moteur à l’essieu arrière lorsque le véhicule démarre et lorsqu’il accélère. Dans des conditions de conduite normales, la Yaris Cross fonctionne en mode traction avant, mais lorsque le système détecte que le véhicule manque d’adhérence, il actionne automatiquement la transmission intégrale. C’est notamment le cas si le véhicule circule sur une route pavée mouillée, sous une pluie intense, sur de la neige fraîche ou compacte, ou sur du sable.