concept TOYOTA bZ4X

Fort de son expérience en matière d’électrification de ses voitures hybrides, Toyota vient de dévoiler le concept de son premier SUV électrique, sous son nom de développement bZ4X, qui préfigure de sa future gamme de véhicules électriques à batterie (BEV) zéro émissions.

Le nouveau concept de Toyota bZ4X a été développé par Toyota Motor Corporation (TOYOTA) en partenariat avec Subaru Corporation (SUBARU), et s’appuie sur les compétences et l'expertise des deux entreprises. La version de production devrait être disponible à la vente en milieu d’année 2022. 

Le design extérieur du concept Toyota bZ4X anticipe les attentes élevées des gens en matière de conduite électrique, sans faire de compromis. Sa forme générale allie dynamisme et praticité : le SUV offre une position de conduite surélevée caractéristique, tout en donnant l’impression d’être fermement ancrée sur la route. La carrosserie aux formes sensuelles arbore un design résolu et hautement technologique.

L’avant de la voiture - partie distinctive de tout véhicule - abandonne la calandre familière au profit d’un ensemble de capteurs, phares et éléments aérodynamiques en forme de « tête de marteau », lui conférant une attitude et une présence inédites sur la route.

Le concept Toyota bZ4X repose sur la nouvelle plate-forme modulaire e-TNGA, spécialement conçue pour les véhicules électriques. Un empattement long et des porte-à-faux courts contribuent à créer un habitacle particulièrement spacieux et ouvert. L’espace aux jambes à l’arrière est en réalité équivalent à celui des modèles du segment D. 

L’habitacle avant est conçu autour d’une module de conduite qui donne au conducteur l’impression d’être directement connecté à la route et aux informations importantes. Le combiné d’instruments en position basse offre une visibilité panoramique et accentue la sensation d'espace. Les commandes sont regroupées autour de la console centrale de manière à être facilement identifiables et accessibles. L’écran numérique du combiné d’instrument est positionné au-dessus du volant, permettant au conducteur de visualiser les informations d'un simple coup d'œil.

Le programme de développement repose sur les plus de 20 années d’expérience de Toyota en matière d’électrification automobile. Cette expérience a permis de développer un groupe motopropulseur électrique - moteur, unité de contrôle et système de gestion de la batterie - offrant une efficience de premier ordre et une autonomie des plus compétitives. 

Le caractère écologique de la voiture est encore accentué par un système de recharge solaire embarqué qui augmente la distance pouvant être parcourue. Pour son concept Toyota bZ4X, Toyota s'est appuyée sur sa vaste expérience dans le développement de technologies de batterie pour ses modèles de voiture électriques hybrides et hybrides rechargeables. Elle a ainsi conçu une batterie plus grande et plus puissante offrant des performances fiables et durables qui lui permettent de conserver son autonomie même par temps froid.

Le système de transmission intégrale animé par les moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, a été développé en collaboration avec Subaru. Toyota et Subaru ont combiné leur riche héritage et leur expertise avérée pour concevoir une transmission intégrale de premier ordre permettant au concept Toyota bZ4X de véritablement se démarquer dans son segment. Le système confère au concept Toyota bZ4X Concept d’authentiques capacités tout-terrain, garantes d’une sécurité et d’une tranquillité d'esprit accrues pour les conducteurs, quelles que soient les conditions de la route.

Le concept Toyota bZ4X sera disponible dans une version équipée d’un manche et d'un système de direction « steer-by-wire » en primeur mondiale.  Cette technologie offre davantage de contrôle au conducteur en éliminant les nuisances dues aux irrégularités de la route et au freinage. La réponse est ainsi adaptée avec plus de précision à la vitesse du véhicule et à l'angle de braquage. La direction « steer-by-wire » abandonne également le volant rond traditionnel pour un manche à la forme unique, qui évite au conducteur d’avoir à déplacer ses mains autour du volant lorsqu'il prend un tournant, pour davantage de plaisir de conduite.

Le concept Toyota bZ4X est le premier modèle à porter la nouvelle dénomination bZ – beyond Zero – de Toyota. D'ici 2025, Toyota entend lancer 15 véhicules électriques à batterie sur le marché, dont 7 modèles de Toyota bZ.

Les modèles Toyota bZ contribueront aussi la réalisation de l’objectif de neutralité carbone. La neutralité carbone fait référence aux approches et aux initiatives visant à neutraliser les émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule - y compris la fabrication, la distribution, l’utilisation, le recyclage et la mise au rebut finale. 

Toyota a pour ambition d’atteindre le « zéro émissions ». Un défi que s’est donné le constructeur il y a plus de 20 ans lors du lancement de la Prius, la première voiture électrique hybride de série au monde. Et avec le nouveau concept Toyota bZ4X, le constructeur automobile marque une nouvelle étape importante. Depuis, Toyota n’a cessé de repousser les limites de l'électrification automobile, parvenant à rendre sa technologie hybride encore plus efficiente et se créant de nouvelles opportunités avec le développement des véhicules électriques hybrides rechargeables et à pile à combustible. À ce jour, Toyota a vendu plus de 17 millions de véhicules électrifiés, économisant quelque 140 millions de tonnes de CO2. Entre 2010 et 2019, la technologie d’électrification a permis à Toyota de réduire de 22 % environ les émissions globales de CO2 de ses véhicules dans le monde.

Avec « bZ », Toyota indique en outre que sa vision du futur ne se résume pas à une mobilité sans émissions. En mettant l’accent sur « une meilleure mobilité pour tous », ce concept reflète également le souhait de Toyota de créer des produits et des services qui offrent davantage de plaisir de conduite, améliorent l’expérience connectée et veillent à la sécurité des usagers de la route, Le but ultime ? Créer des sociétés meilleures aux quatre coins du monde.

Pour y parvenir, Toyota a opté pour un large éventail de technologies électrifiées. Avec ses véhicules électriques hybrides, véhicules électriques hybrides rechargeables, véhicules à pile à combustible et véhicules électriques à batterie, la marque entend répondre aux exigences des différents marchés et utilisations de véhicules. De plus, en misant sur l'hydrogène, une source d'énergie propre disponible en abondance, le constructeur ajoute une autre corde à son arc. La technologie des piles à combustible peut en effet être appliquée à de nombreux moyens de transport différents - non seulement les véhicules électriques à pile à combustible, mais également les poids lourds, les trains et les navires - et être utilisée dans des générateurs d'électricité fixes et mobiles.

Aujourd'hui, les pays du monde entier communiquent les délais qu'ils se sont fixés pour atteindre la neutralité carbone. En Europe, par exemple, l’UE s’est donné pour objectif d’atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Pour que l’industrie automobile atteigne la neutralité carbone, il convient de prévoir des mesures intégrées en lien avec les politiques énergétiques favorisant les énergies renouvelables et les infrastructures de recharge, et les politiques industrielles telles que les subventions, les aides aux fournisseurs et les systèmes de recyclage de batterie. L’industrie doit également collaborer avec plusieurs parties prenantes, telles que les gouvernements et les organisations commerciales. 

Dans le cadre du développement de ses activités au niveau mondial, Toyota entend développer sa stratégie d'électrification visant à réduire les émissions de CO2 tout au long du cycle de vie au travers de consultations avec les gouvernements nationaux.

Toyota s'efforcera également de partager ses informations en totale transparence afin de susciter une meilleure compréhension de la part de ses parties prenantes, en menant par exemple des études et en transmettant des informations en fin d’année afin de s’assurer que les activités de collaboration répondent aux objectifs à long terme de l'Accord de Paris.