Le Range Rover 5ème génération redéfinit plus que jamais le luxe moderne en offrant au client un raffinement accru, plus de choix et de nombreuses options de personnalisation.
De 5de generatie Range Rover vestigt nieuwe normen op het gebied van moderne luxe door klanten meer raffinement, keuze en personaliserings-mogelijkheden te bieden dan ooit tevoren.
Ils existent, de vrais 4x4 transformés pour passer et traverser tous les obstacles imaginables. Mais ils sont proposés à des prix exorbitants ou obtenus grâce à des bricolages géniales.
Puis est venu SWINCAR, avec son buggy e-Spider ultra-léger à propulsion électrique à quatre roues motrices, directrices et indépendantes. Il danse comme une araignée, et comme un pendule il ne subit ni la gravité, ni la force centrifuge mais compose avec elles pour trouver un équilibre naturel.
Ze bestaan: echte 4x4’s, aangepast om alle denkbare hindernissen te overwinnen. Maar ze kosten handenvol geld of vergen geniaal knutselwerk om gebouwd te worden.
En toen kwam SWINCAR met zijn ultralichte e-Spider met elektrische vierwielaandrijving en onafhankelijk opgehangen en gestuurde wielen. Hij kan dansen als een spin en is net als een slinger ongevoelig voor de zwaartekracht, noch de middelpuntvliedende kracht, maar werkt ermee samen om een natuurlijk evenwicht te bereiken.
Met circa 40 mm meer bodemvrijheid dan de conventionele C-Klasse Estate, standaard vierwielaandrijving 4MATIC en twee offroad-rijprogramma’s vindt de C-Klasse All-Terrain met zijn grotere wielen makkelijk zijn weg in licht terrein zoals onverharde paden. Tot de offroad-designelementen behoren de kenmerkende grille, de speciale bumpers, de optische bodembeschermingsplaat voor en achter en de claddings (wielkastbekleding) in mat donkergrijs.
Dotée d’une garde au sol supérieure d’environ 40 millimètres à celle de la Classe C Break classique, de la transmission intégrale 4MATIC de série et de deux programmes de conduite tout-terrain, la Classe C All-Terrain est parfaitement à l’aise avec ses roues de plus grand format sur les terrains légèrement accidentés tels que les chemins de terre non stabilisés. Les éléments de design tout-terrain comprennent la calandre spécifique, les pare-chocs spéciaux, la protection anti-encastrement esthétique à l’avant et à l’arrière et les habillages de passage de roue en gris foncé mat.
Innovatief ontwerp bewijst dat een 4x4 met een carrosserie op een apart chassis toch modern comfort en verfijning kan bieden. Het interieur is duurzaam uitgevoerd, met slijtvaste materialen en geïntegreerde technologie die de tand des tijds zal doorstaan.
Un 4x4 performant à carrosserie sur châssis séparé peut offrir un confort et un raffinement modernes.Son intérieur est fait pour surmonter tous les obstacles, grâce à des matériaux résistants et à des technologies intégrées qui résisteront à l’épreuve du temps
