Le Toyota Hilux est l'une des légendes du Rallye Dakar et un ancien vainqueur incontesté de la course la plus dure au monde. Les succès que TOYOTA GAZOO Racing a décrochés dans cette compétition extrême ont inspiré la création du Hilux GR SPORT, le nouveau summum de la gamme de pick-ups Hilux.
De Toyota Hilux is één van de legendes van de Dakar Rally en was in het verleden winnaar van de zwaarste race ter wereld. Het succes dat TOYOTA GAZOO Racing in deze extreme competitie behaalde, vormde de inspiratie voor de creatie van de Hilux GR SPORT, de nieuwe topversie van het Hilux-pick-upgamma.
Depuis son lancement en 1968, le Hilux est inarrêtable et a prouvé son invincibilité à maintes reprises : il a traversé le pôle Nord, conquis des volcans islandais, exploré l’Antarctique et gagné le Dakar en 2019.
Le nouveau Hilux combine un design qui ne passe pas inaperçu, une nouvelle motorisation de 2,8 litres très puissante, des performances supérieures sur route comme sur piste, un confort optimal, des équipements améliorés et une gamme de modèles étendue répondant à une demande croissante en véhicules double usage et de loisirs.
Sinds zijn introductie in 1968 heeft de Hilux de Noordpool, IJslandse vulkanen en Antarctica bedwongen en de Dakar Rally gewonnen (in 2019) en daarmee keer op keer zijn onoverwinnelijkheid bewezen.
De nieuwe Hilux combineert een nieuw ontwerp, een toegevoegde, krachtige 2.8-liter krachtbron en verbeterde prestaties op verharde en onverharde wegen met meer comfort, een vernieuwde uitrusting en een groter aantal uitvoeringen, gericht op de groeiende Europese markten voor dubbel en vrijetijdsgebruik.
Après 48 ans et 18 millions d'exemplaires vendus depuis le premier Hilux, voici la naissance de la huitième génération de ce modèle. Un moment angoissant pour ses géniteurs, car avec une part de marché de près de 25 % dans le segment du pick-up, la moindre erreur dans sa conception peut être fatale. Trouver un juste milieu doré entre le renouveau nécessaire et la précieuse tradition, c'est un peu comme danser sur une corde mal tendue. Mais après un essai approfondi sur un terrain inhospitalier, nous pouvons vous rassurer: les ingénieurs et concepteurs Toyota ont réussi l'examen.
48 jaar en 18 miljoen exemplaren na de lancering van de eerste Hilux, werd de achtste generatie van het model geboren. Geen gemakkelijke opdracht, want met bijna een kwart van het marktaandeel in het pick-up segment kan de minste vergissing in de benadering van het concept fataal zijn. Een gulden middenweg bewandelen tussen noodzakelijke vernieuwing en behoudsgezindheid, het lijkt op dansen op een slapgespannen koord. Na een uitgebreide test op onherbergzaam terrein kunnen we u echter geruststellen: de ingenieurs en ontwerpers van Toyota zijn in hun opdracht geslaagd. Glansrijk.
