Hyundai

l’élégance en plus

Hyundai complète sa gamme SUV vers le bas avec le Bayon, d’un gabarit juste en dessous du Kona. Un manœuvre qui ressemble à celui de VW avec ses T-Cross et T-Roc assez proches l’un de l’autre aussi, une tendance qui prouve que les SUV continuent à gagner en importance dans tous les secteurs du marché automobile.

Le tout nouveau Bayon, conçu spécifiquement pour l’Europe, allie compacité extérieure, habitabilité généreuse et un arsenal impressionnant de fonctions de sécurité et de connectivité intelligentes.

Stijlvolle nieuwkomer

Hyundai breidt zijn SUV-gamma naar benden toe uit met de Bayon, die zich qua grootte net onder de Kona positioneert. Een manœuver dat gelijkenis vertoont met dat van VW die ook twee SUV’s uitbracht die dicht op elkaar aansluiten, de T-Cross en de T-Roc, waarmee het bewijs geleverd wordt dat SUV’s in alle segmenten van de automobielmarkt aan populariteit blijven winnen.

De volledig nieuwe Bayon, die specifiek voor Europa ontworpen is, krijgt een compact exterieur, een ruim interieur en een lange lijst van intelligente veiligheids- en connectiviteitsfeatures.

Hyundai redéfinit l’électromobilité

En août 2020, Hyundai a créé la marque Ioniq afin d’en faire son pôle de développement de voitures électriques à l’instar du modèle Ioniq, lancé sur le marché il y a 4 ans déjà. Comme tel, Ioniq figurera comme deuxième sous-marque du constructeur (ou même troisième, si on tient compte de Kia !), à côté de la marque de luxe Genesis.

Hyundai herdefinieert elektrische mobiliteit

In augustus 2020 heeft Hyundai het merk Ioniq in het leven geroepen, om er de ontwikkeling en commercialisering van zijn elektrische voertuigen in onder te brengen, naar het voorbeeld van het model Ioniq, dat nu ruim 4 jaar geleden op de markt kwam. Als zodanig wordt Ioniq het tweede “ondermerk“ van Hyundai (of het derde, als we Kia daar ook toe rekenen), naast het luxemerk Genesis.

Renouveau total et design surprenant

Hyundai lance aujourd’hui la quatrième génération de son Tucson, qui depuis son début sur le marché en 2004 s’est vendu à plus de 7 millions d’exemplaires, dont 1,4 millions en Europe.

La première génération Tucson a été remplacée en 2010 par la ix35, pour retrouver de nouveau son nom d’origine avec la troisième génération en 2015. La révolution stylistique qui s’était produite entre la première et la deuxième génération, se recrée avec le dévoilement actuel du tout nouveau Tucson.

Volledig nieuw met verrassend design

Hyundai heeft zonet de vierde generatie van de Tucson onthuld, waarvan sedert zijn lancering in 2004 meer dan 7 miljoen exemplaren verkocht zijn, waarvan 1,4 miljoen in Europa.
De eerste generatie Tucson werd in 2010 opgevolgd door de ix35, waarna met de lancering van diens opvolger in 2015 teruggegrepen werd naar de originele modelnaam. De stijlrevolutie die zich tussen de eerste en de tweede generatie voordeed, wordt met de onthulling van de volledig nieuwe Tucson herhaald.

1.026 km zonder bijladen !

Drie exemplaren van de Kona Electric haalden een autonomie-record voor elektrische voertuigen. Het doel van de oefening was heel eenvoudig: met één laadbeurt meer dan 1.000 km ver komen. De elektrische compacte SUV slaagde in dat opzet van “hypermiling”, en de drie auto’s stopten pas na respectievelijk 1.018, 1.024 en – het absolute record – 1.026 gereden kilometers.  

1.026 km sans recharger!

Trois exemplaires du Kona Electric ont établi un record d’autonomie pour véhicules électriques. Le but de l’exercice était très simple: parcourir plus de 1.000 km avec une seule charge. Le SUV compact électrique a vaincu cette ambition kilométrique, les trois exemplaires s’arrêtant respectivement après 1.018, 1.024 et – record absolu – 1.026 kilomètres parcourus.

La quatrième génération du Santa Fe n’a plus rien à voir avec la première génération, lancée sur le marché en l’an 2000. Elle remplace aussi bien le Santa Fe de la génération précédente que le Grand Santa Fe qui n’a connu qu’une présence assez limité sur nos marchés.

De nieuwe Sante Fe heeft nog weinig uitstaans met de eerste generatie van dit model, dat in het jaar 2000 gelanceerd werd. De nieuwe Santa Fe vervangt tegelijkertijd de vorige generatie en de Grand Santa Fe, die op de europese markt maar een kort leven beschoren was.