In augustus 2020 heeft Hyundai het merk Ioniq in het leven geroepen, om er de ontwikkeling en commercialisering van zijn elektrische voertuigen in onder te brengen, naar het voorbeeld van het model Ioniq, dat nu ruim 4 jaar geleden op de markt kwam. Als zodanig wordt Ioniq het tweede “ondermerk“ van Hyundai (of het derde, als we Kia daar ook toe rekenen), naast het luxemerk Genesis.
Maserati heeft de eerste beelden vrijgegeven van een prototype van de nieuwe Grecale SUV, die zich voor het eerst buiten de muren van de historische Maserati-fabriek aan de Viale Ciro Menotti in Modena waagde.
De prototypes ondergaan momenteel een periode van intensieve tests op de openbare weg, het circuit en offroad, in uiteenlopende gebruikscondities. Via deze tests vergaart Maserati waardevolle data voor de ontwikkeling van de definitieve versie van de nieuwe SUV.
Un prototype du nouveau SUV Grecale a été pris en photo autour de l’usine historique Maserati de Viale Ciro Menotti à Modène.
Les prototypes sont actuellement en phase d’essais intensifs sur route, sur circuit et en off-road dans diverses conditions afin d’acquérir des données essentielles à la finalisation des derniers réglages du nouveau SUV.
Le Grecale sera construit à Cassino (Italie), où un investissement de 800 millions d’euros est prévu. Le Maserati Grecale fera ses débuts internationaux avant la fin de l’année 2021.
Na de volledig elektrische MG ZS EV is dit het tweede model van MG op het vasteland van Europa. De ruime SUV maakt gebruik van plug-in hybridetechniek die lage verbruiks- en emissiecijfers koppelt aan optimaal rijplezier. De krachtige aandrijflijn bestaat uit een 1,5-liter turbomotor, een ingenieuze 10-traps transmissie, een elektromotor en een 16,6 kWh lithium-ion batterij. In EV-mode kan de MG EHS Plug-in Hybrid maximaal 52 km volledig elektrisch rijden (WLTP).
Faisant suite au ZS EV entièrement électrique, ce SUV spacieux utilise une technologie de recharge hybride novatrice, combinant une basse consommation et de faibles niveaux d’émissions de CO2 avec un plaisir de conduite optimal. Son robuste groupe de propulsion comprend un moteur turbo de 1,5 L, une boite de vitesse à 10 rapports, un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 16,6 kWh. Mode électrique enclenché, la MG EHS hybride rechargeable propose une autonomie allant jusqu’à 52 km en utilisant son moteur électrique (WLTP).
Volkswagen was niet bij de eerste constructeurs die hun modellen van elektrische aandrijving voorzagen, maar het merk haalt de verspilde tijd nu aan hoog tempo in. Na de ID.3 die pas op de markt gelanceerd werd, volgt nu de ID.4, een volledig elektrische SUV waarvan de eerste exemplaren – een eerste generatie ID.4 1st, beperkt tot 27.000 eenheden – nog in het vierde kwartaal van dit jaar op de markt komen.
le premier SUV entièrement électrique de Volkswagen
Volkswagen n’était pas parmi les premiers à électrifier sa gamme, mais la marque est en train de rattraper le temps perdu à grande allure. Après son ID.3 qui vient seulement d’être lancé sur le marché, suit déjà l’ID.4, un SUV entièrement électrique dont les premiers exemplaires – une première génération ID.4 1st, limité à 27.000 unités – sortiront encore dans le quatrième trimestre de cette année.
Malgré les apparences lors du lancement de l’Arkana sur le seul marché Russe, le constructeur français vient d’annoncer le lancement d’une version adaptée sur le marché Européen.
Hoewel het er de schijn van weg had dat de Arkana uitsluitend voor de Russische markt voorbehouden zou worden, kondigt Renault er nu toch de lancering op de Europese markt van aan.
Le CX-30 remplit le vide qui s’était creusé entre le CX-5 et le CX-3, en essayant de combiner l’espace intérieur du plus grand CX-5 avec la maniabilité du plus petit CX-3, et cela dans un emballage qui a l’air bien plus juvénile que celle de ses deux ancêtres.
