Tucson

Renouveau total et design surprenant

Hyundai lance aujourd’hui la quatrième génération de son Tucson, qui depuis son début sur le marché en 2004 s’est vendu à plus de 7 millions d’exemplaires, dont 1,4 millions en Europe.

La première génération Tucson a été remplacée en 2010 par la ix35, pour retrouver de nouveau son nom d’origine avec la troisième génération en 2015. La révolution stylistique qui s’était produite entre la première et la deuxième génération, se recrée avec le dévoilement actuel du tout nouveau Tucson.

Volledig nieuw met verrassend design

Hyundai heeft zonet de vierde generatie van de Tucson onthuld, waarvan sedert zijn lancering in 2004 meer dan 7 miljoen exemplaren verkocht zijn, waarvan 1,4 miljoen in Europa.
De eerste generatie Tucson werd in 2010 opgevolgd door de ix35, waarna met de lancering van diens opvolger in 2015 teruggegrepen werd naar de originele modelnaam. De stijlrevolutie die zich tussen de eerste en de tweede generatie voordeed, wordt met de onthulling van de volledig nieuwe Tucson herhaald.

remise à neuf fondamentale

Le nouveau Hyundai Tucson est la voiture la plus vendue de Hyundai en Europe depuis son lancement en 2015. Conçu en Europe, le nouveau SUV compact de Hyundai arrive sur le marché avec un design rafraîchissant et accrocheur, une gamme revue de groupes motopropulseurs et des caractéristiques technologiques et de commodité plus avancées pour satisfaire les besoins des clients modernes.

Fundamentele facelift

De nieuwe Hyundai Tucson is sinds zijn lancering in 2015 de best verkochte auto van Hyundai in Europa. De nieuwe compacte SUV van Hyundai is ontworpen in Europa en komt op de markt met een fris en opvallend ontwerp, een vernieuwd gamma aan aandrijflijnen en meer spitstechnologie en comfortfuncties om aan de behoeften van moderne klanten te voldoen.

le chaînon manquant

Le nouveau Tucson était déjà proposé avec une très vaste gamme de motorisations, composée notamment de deux moteurs à essence – le 1.6 GDi de 132ch et le 1.6 T-GDi de 177ch – et trois diesels: le 1.7 CRDi de 115ch, le 2.0 CRDi de 136ch et le 2.0 CRDi de 185ch. A cette liste s'ajoute aujourd'hui le 1.7 CRDi de 141ch, un moteur toujours associé à une transmission aux roues avant et à la boîte de vitesses robotisée à sept rapports et double embrayage de Hyundai.

The missing link

De nieuwe Tucson werd al aangeboden met een ruim motorenpalet: twee benzines – een 132 pk sterke 1.6 GDi en een 177 pk sterke 1.6 T-GDi – plus drie diesels: een 1.7 CRDi van 115 pk, een 2.0 CRDi van 136 pk en 2.0 CRDi van 185 pk. Daar komt nu dus de 1.7 CRDi van 141 pk bij, die steeds gekoppeld wordt aan voorwielaandrijving en de gerobotiseerde zevenversnellingsbak met dubbele koppeling van Hyundai.