Ter gelegenheid van de 25ste verjaardag van zijn onthulling, eind 1996, lanceert Ford dit najaar twee speciale versies van de Ranger: Stormtrak en Wolftrak. Oorspronkelijk was de middelgrote pickup samen met die van Mazda ontwikkeld, dankzij de financiële en mechanische band tussen beide merken.
De derde generatie van de Ford Ranger wordt aangeboden met een 2.0 Ecoblue dieselmotor die in zijn basisversie 130 pk ontwikkelt, maar in het topmodel Stormtrak opgevoerd werd tot 217 pk en gekoppeld is aan een tientrapsautomaat.
A l’occasion du 25ème anniversaire de son dévoilement, Ford lancera deux version limitées de son Ranger, Stormtrak en Wolftrak, disponibles dans le courant de l’automne prochain. Le pickup de gabarit moyen d’origine était développé simultanément avec le pickup Mazda, grâce au lien financier et mécanique qui existait à l’époque entre les deux marques.
Fin 2011, Ford étonne tout le monde. Le frère jumeau du Mazda B-series (appelé BT-50 par la suite), qui ne s'est jamais trop bien vendu, est remplacé par un tout nouveau pick-up. Ford a en effet conçu entièrement lui-même le Ranger et cela porte ses fruits. Subitement, c'est la ruée vers les distributeurs et les ventes sont triplées. Tout le confort, le luxe et les systèmes d'assistance à la conduite qu'on trouve généralement dans une Focus ou une Mondeo se retrouvent dans ce Ranger.
Eind 2011 verbaast Ford vriend en vijand. De dubbelganger van de Mazda B-series (later BT-50), die nooit echt goed verkocht, wordt vervangen door een volledig nieuwe pick-up. Ford ontwikkelde immers eigenhandig de Ranger en dat liet niemand koud. Plotsklaps wordt het stormloop bij de dealer en de verkoop verdrievoudigt. Alle comfort, luxe en rijhulpsystemen die je pakweg in een Focus of een Mondeo kan bedenken, je vindt ze terug in deze Ranger.
