Oplaadbare hybrides genieten nog altijd van een voordelig fiscaal statuut. Maar is dat wel terecht, vragen we ons af, want dat voordeel is vooral gebaseerd op de gegevens die voortvloeien uit de verbruiks- en uitstootcijfers van de WLTP-test. Doorgaans beter betrouwbare cijfers dan die van de voorgaande versie (NEDC), voor zover het enkel verbrandingsmotoren betreft. Maar bij oplaadbare hybrides neemt WLTP toch nog een serieus loopje met de werkelijkheid… en niet alleen omdat in de testcyclus het elektriciteitsverbruik niet mee in rekening gebracht wordt, want enkel de uitstoot telt…
Les hybrides rechargeables bénéficient toujours d'un statut fiscal avantageux. Mais peut-on se poser la question : est-ce vraiment justifié, car cet avantage est principalement basé sur les données qui résultent des chiffres de consommation et d'émission du test WLTP. Des chiffres généralement plus fiables que ceux de la version précédente (NEDC), dans la mesure où seuls les moteurs à combustion interne sont concernés. Cependant, le WLTP est encore très loin de la réalité dans le cas des hybrides rechargeables...
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Après la version hybride rechargeable T5 de sa XC40, Volvo lance une version plus abordable - bien que toujours rechargeable - mais un peu moins puissante de son SUV construit en Belgique.
Na de oplaadbare hybride versie T5 van zijn in België gebouwde XC40, lanceert Volvo de goedkopere versie T4 die weliswaar nog atijd oplaadbaar is, maar iets minder vermogen levert.
Le XC90 de la génération précédente s’est vendu depuis sa naissance en 2002 à pas moins de 636.000 exemplaires, faisant mentir les critiques négatives des autres constructeurs et dépassant même les espoirs de Volvo. Pour le lancement du nouveau modèle, une série limitée de 1927 exemplaires a été produite (un chiffre qui fait référence à l’année de la fondation de Volvo) et proposée en septembre de l’année dernière à la vente sur internet uniquement; ils ont tous été vendus en l’espace de 47 heures à peine.
Van de vorige generatie XC90 werden sinds zijn geboorte in 2002 niet minder dan 636.000 exemplaren verkocht, wat niet alleen de afgunstige verwachtingen van andere constructeurs maar ook die van Volvo zelf overtrof. Van het nieuwe model werd ter lancering een beperkte oplage van 1927 stuks uitgebracht (een getal dat de symboliek van het oprichtingsjaar van Volvo vertegenwoordigt), die in september vorig jaar alleen via on-line verkoop aangeboden werd, en in niet meer dan 47 uren uitverkocht was.
