Avec le lancement du SUV sept places Jogger, Dacia tente d'accéder à un segment supérieur, avec un nom qui évoque le sport, la nature et l'énergie positive, et qui devrait rapidement faire oublier le monovolume Dokker. Elle semblait être un modèle prometteur, dont le prix est également attractif, mais elle a échoué lamentablement avec un score absolument minimal d'une étoile (les voitures actuelles qualifiées de sûres obtiennent 4 ou 5 étoiles !) dans le rapport de sécurité Euro NCAP.
Met de lancering van de SUV Jogger met zeven plaatsen doet Dacia een gooi naar de instap in een hoger segment, met een naam die sport, natuur en positieve energie oproept en die de monovolume Dokker snel moet doen vergeten. Op papier leek het een veelbelovend model, dat ook nog aantrekkelijk geprijsd is, maar dat met een absoluut minimale score van 1 ster (actuele als veilig bestempelde auto’s halen 4 of 5 sterren!) op het veiligheidsrapport van Euro NCAP grandioos gebuisd is.
Après des débuts modestes, Dacia vise désormais son entrée dans un segment supérieur avec le lancement du SUV Jogger à sept places, avec un nom qui évoque le sport, la nature et l’énergie positive.
Klein begonnen, doet Dacia nu met de lancering van de SUV Jogger met zeven plaatsen een gooi naar de instap in een hoger segment, met een naam die sport, natuur en positieve energie oproept.
Duster, die sinds 2010 wordt gecommercialiseerd, is met meer dan 1,9 miljoen verkochte exemplaren sinds 2019 Europees marktleider in het segment van de SUV's.
Au sein de l'alliance Renault, Dacia a toujours été la marque qui casse les prix, et ce n'est pas près de changer. Cette alliance se compose à présent de 5 marques en Europe (Renault-Nissan-Mitsubishi-Dacia-Alpine) et encore quelques autres en dehors, comme la Coréenne Samsung et la Russe Lada (qui sont alliées exclusivement à Renault et pas aux autres membres de l'alliance).
Au niveau des parts de marché, le Duster est devancé par le Sandero, mais avec une part de 28% parmi les modèles vendus par Dacia, le Duster, plus cher, est celui qui génère le plus de revenus.
Dacia is binnen de Renault-alliantie altijd de prijsbreker geweest, en dat zal niet vlug veranderen. Een alliantie die intussen in Europa uit 5 merken bestaat (Renault-Nissan-Mitsubishi-Dacia-Alpine) en daarbuiten nog enkele andere, zoals het Koreaanse Samsung en het Russische Lada (die uitsluitend bij Renault aanleunen en niet bij de andere leden van de alliantie).
Qua marktaandeel moet de Duster de Sandero voor laten gaan, maar met een aandeel van 28% van het aantal verkochte Dacia-modellen, is de duurdere Duster toch het model dat de meeste centen genereert.
Après 7 ans de succès et plus d’un million d’exemplaires vendus, Dacia Duster fait peau neuve. Nouveau design, nouveaux équipements, intérieur revu en profondeur... L’icône de la marque se renouvelle tout en conservant ses atouts: habitabilité, capacités tout-terrain et avec son prix toujours aussi imbattable.
Le nouveau design renforce le tempérament SUV de Nouveau Duster et lui procure un style à la fois robuste et très affirmé:
Na 7 jaar succes en meer dan een miljoen verkochte exemplaren steekt Dacia Duster volledig in het nieuw.
Nieuw design, nieuwe uitrusting, grondig vernieuwd interieur ... Het icoon van het merk steekt zich in het nieuw maar behoudt zijn sterke punten: een ruim interieur, sterke offroadcapaciteiten en een onklopbare prijs.
Het nieuwe design versterkt het SUV-karakter van Nieuwe Duster en geeft hem een tegelijk robuuste en zeer krachtige stijl:
• De visueel gespierdere Duster behoudt zijn beperkte afmetingen.
